Un nuevo paradigma logístico en Argentina
La administración de una flota propia ha evolucionado de un simple servicio de transporte a un pilar estratégico de negocio. Desde la última milla en grandes urbes hasta largas travesías por las rutas nacionales, controlar rutas, mantenimientos y ciclos de renovación define la velocidad de respuesta, la calidad del servicio y la rentabilidad. A continuación, exploraremos cómo Correo Argentino, Andreani, Mercado Libre, Coca‑Cola FEMSA, Arcor, YPF y Sanofi lideran esta transformación logística.
CORREO ARGENTINO: cobertura nacional con diversidad de unidades
Correo Argentino, como operador postal estatal, despliega una de las flotas más extensas de Argentina, con más de 16.000 vehículos que incluyen camiones de gran porte, camionetas, automóviles medianos, motos de reparto y bicicletas eléctricas. Esta combinación permite ajustar la capacidad de carga y el consumo de combustible a cada región, desde barrios porteños hasta parajes aislados.
Las motocicletas Tricargo, con capacidad de hasta 300 kg, agilizan la última milla en zonas urbanas, mientras que las bicicletas 100 % eléctricas atienden envíos de bajo volumen sin generar emisiones. Para las islas del Delta y zonas ribereñas, Correo Argentino emplea lanchas con cascos reforzados, fundamentales durante procesos electorales para el traslado de urnas y documentación oficial.
En materia ambiental, el organismo renueva progresivamente motores hacia estándares Euro VI y sistemas de postratamiento de gases. El monitoreo en tiempo real optimiza rutas, controla excesos de velocidad y reduce detenciones innecesarias, logrando una reducción aproximada del 12 % en consumo anual de combustible.
SANOFI: gestión de su flota mediante renting especializado
Sanofi, multinacional farmacéutica, opta por un modelo de flota sin inversión directa en vehículos. Para ello, utiliza el servicio de empresa de renting que provee AutoCorp, recibiendo más de 300 unidades —entre autos ejecutivos, utilitarios y 4×4— para su equipo comercial y logístico.
Este esquema permite a Sanofi externalizar la adquisición, el mantenimiento, los seguros y la renovación de los vehículos. La telemetría avanzada y los reportes de uso generan indicadores de eficiencia y consumo, facilitando a la farmacéutica la planificación de su presupuesto operativo sin inmovilizar capital en activos.
De esta forma, Sanofi garantiza una flota moderna, con tecnologías de seguridad y conectividad, adaptada a la movilidad corporativa y a las necesidades de su fuerza de ventas y servicios de salud.
ANDREANI: innovación en e‑commerce y sostenibilidad
Andreani se consolidó como referente en logística para comercio electrónico gracias a una flota que supera las 3.500 unidades y a su visión temprana de la movilidad eléctrica. A fines de 2024, incorporó varios Renault Kangoo Z.E. —utilitarios 100 % eléctricos— para los centros urbanos, siendo pionera en el rubro.
Su centro de control integra un software avanzado de planificación de rutas que considera variables como tráfico, franjas horarias de entrega y características del paquete (peso, fragilidad, dimensiones). De esta forma, maximiza la utilización de cada vehículo, disminuye los recorridos en vacío y garantiza tiempos de entrega reducidos.
Para media y larga distancia, Andreani combina unidades a GNC y biometano provistas por socios que cuentan con certificaciones de sustentabilidad. El balance de emisiones de CO₂ se revisa trimestralmente y sus resultados orientan la compra de nuevas unidades y la transición a tecnologías híbridas.
MERCADO LIBRE: la flota eléctrica que potencia el e‑commerce regional
Mercado Libre, presente en 18 países de América Latina, apunta a electrificar el 30 % de sus vehículos de última milla para fines de 2025. Actualmente cuenta con más de 1.000 unidades eléctricas en la Ciudad de Buenos Aires, el Gran Buenos Aires y varias capitales provinciales.
Los vehículos eléctricos se recargan en estaciones propias alimentadas por energía solar, permitiendo entregas libres de emisiones y con un costo operativo hasta un 25 % menor que el de vehículos a combustión. Para zonas de menor densidad, emplea furgones adaptados a GNC, reduciendo su dependencia de combustibles fósiles importados.
El seguimiento en tiempo real, potenciado por inteligencia artificial, prevé picos de demanda y reubica unidades antes de que se saturen los centros logísticos. Este modelo garantiza la promesa de entrega en 24 horas en la mayor parte del territorio nacional.
COCA‑COLA FEMSA ARGENTINA: cero emisiones en reparto urbano
Coca‑Cola FEMSA renovó su flota de distribución urbana con 52 camiones 100 % eléctricos, evitando la emisión de casi 5 toneladas de CO₂ por unidad al año y reduciendo costos de mantenimiento en hasta un 30 %.
Los vehículos cuentan con sistemas de asistencia al conductor que optimizan la gestión de aceleraciones y frenadas para proteger la batería y alargar la vida útil. Sus centros de distribución se están equipando con cargadores rápidos y paneles solares que cubren parte del consumo eléctrico.
Además, la compañía implementa un sistema de cargas compartidas con proveedores y clientes, que eleva la eficiencia de recorrido y disminuye el kilometraje total por tonelada entregada.
ARCOR: logística alimenticia con altos estándares de refrigeración
Arcor, líder mundial en golosinas y alimentos de consumo masivo, opera tanto una flota propia como otra tercerizada para abastecer 45 plantas industriales y más de 100.000 puntos de venta. En su sede de Rosario dispone de 6 camiones refrigerados equipados con compresores de alta eficiencia y alarmas de temperatura.
Los vehículos de Arcor llevan sensores IoT que monitorean vibraciones y temperatura del motor para anticipar mantenimientos. Un programa predictivo evita fallas en la cadena de frío y asegura la inocuidad de los productos.
Durante picos de demanda, la empresa recurre al renting de unidades adicionales para no inmovilizar capital en activos ociosos, manteniendo la flexibilidad operativa en lanzamientos y promociones.
YPF: conectando combustible y movilidad propia
La petrolera YPF gestiona una flota de más de 1.200 vehículos —camiones cisterna, pick‑ups y camionetas 4×4— para llevar combustibles desde las refinerías hasta estaciones de servicio y clientes industriales en todo el país.
YPF ha adoptado sistemas de pesaje dinámico, control de derrames y GPS satelital para seguimiento en tiempo real. Los conductores reciben formación en conducción defensiva y eficiente, logrando reducir en un 16 % el consumo por kilómetro en los últimos dos años.
Actualmente, YPF prueba prototipos de camiones híbridos y eléctricos para entornos urbanos, anticipándose a futuras regulaciones ambientales.
En un entorno donde la rapidez, la sostenibilidad y la optimización de costos definen la ventaja competitiva, administrar una flota propia o a través de renting se ha vuelto esencial. Las siete empresas analizadas muestran caminos diversos: desde la integración de lanchas y bicicletas eléctricas de Correo Argentino, hasta el renting corporativo que emplea Sanofi con AutoCorp. Todas coinciden en un punto: la flota vehicular es hoy un activo estratégico que conecta operaciones, clientes y resultados.
